Dekuji za nakup vsem tento obchod DOPORUCUJI.

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O kit está completo, bem embalado. Entrega rápida. Obrigado.

Tutto bene! Il kit è completo, bene imballato. Consegna veloce. Grazie.

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Chegou a tempo, o conjunto está cheio. Definitivamente, o modelo não é para iniciantes porque não há nenhum manual de montagem anexado.

Arrived in time, the set is full. Definitely, the model is not for beginners because there is no assembly manual attached.

Chegou a tempo, o conjunto está cheio. Definitivamente, o modelo não é para iniciantes porque não há nenhum manual de montagem anexado.

Não, aqui está o porquê. 1. Ele não vem com nenhuma instrução. A maioria das pessoas que compram treinadores precisa de algo que está quase pronto para usar, não de uma caixa cheia de peças. Ele também não tem dobradiças moldadas nas superfícies de controle. Você terá que cortar/slotar/colar suas próprias dobradiças CA. Os elevadores estão divididos sem hardware ou permissão para ter uma passagem pelo leme, vai ser preciso muita agitação para conseguir isso direito. O trem de aterragem também é REALMENTE alto, quase impraticável. Talvez tenha de voltar a dobrar e encurtá-la para usar rodas maiores para a relva e fazer com que seja razoável. 2. O projeto não se presta a ser auto-estabilizável. Não se esqueça, antes dos giroscópios eletrônicos, um treinador tinha um ângulo diedral alto para se auto-estabilizar. Esta asa é bandeira. Ele nunca vai apenas viajar por aí, você sempre terá que voar e isso não é o que um iniciante quer. Com tudo isso sendo dito, parece ser um bom avião para o que você recebe, não será um lance de tudo em uma noite tipo avião. Parece uma versão maior do MG-800 do ano passado com uma copa para não ter que tirar a asa para colocar a bateria. Se voar a descer, provavelmente vai acabar como o meu avião de esqui para este Inverno, quando a neve aparecer.

is this a trainer: No, here’s why. 1. it does not come with any instructions. Most people buying trainers need something that is almost ready to go, not a box full of parts. It also does not have molded in hinges on the control surfaces. you will have to cut/slot/glue your own CA hinges on. the elevators are split with no hardware or allowance to have a pass though the rudder, it will take a lot of fiddling to get this right. the landing gear is also REALLY tall, like almost impractically tall. I may have to re-bend and shorten it to use larger wheels for grass and have it be reasonable. 2. the design does not lend itself to be self stabilizing. don’t forget back before the days of electronic gyros a trainer had a high dihedral angle to be self stabilizing. this wing is flag. it will never just cruise around, you will always have to fly it and that’s not what a beginner wants. with all this being said, it appears to be a good plane for what you get, it won’t be a throw it together in one night kind of plane. it looks like a bigger version of the MG-800 from last year with a canopy so you don’t have to take the wing off to put the battery in. if it flies descent it will probably end up my ski plane for this winter when the snow shows up.

Não, aqui está o porquê. 1. Ele não vem com nenhuma instrução. A maioria das pessoas que compram treinadores precisa de algo que está quase pronto para usar, não de uma caixa cheia de peças. Ele também não tem dobradiças moldadas nas superfícies de controle. Você terá que cortar/slotar/colar suas próprias dobradiças CA. Os elevadores estão divididos sem hardware ou permissão para ter uma passagem pelo leme, vai ser preciso muita agitação para conseguir isso direito. O trem de aterragem também é REALMENTE alto, quase impraticável. Talvez tenha de voltar a dobrar e encurtá-la para usar rodas maiores para a relva e fazer com que seja razoável. 2. O projeto não se presta a ser auto-estabilizável. Não se esqueça, antes dos giroscópios eletrônicos, um treinador tinha um ângulo diedral alto para se auto-estabilizar. Esta asa é bandeira. Ele nunca vai apenas viajar por aí, você sempre terá que voar e isso não é o que um iniciante quer. Com tudo isso sendo dito, parece ser um bom avião para o que você recebe, não será um lance de tudo em uma noite tipo avião. Parece uma versão maior do MG-800 do ano passado com uma copa para não ter que tirar a asa para colocar a bateria. Se voar a descer, provavelmente vai acabar como o meu avião de esqui para este Inverno, quando a neve aparecer.