Prós:_1. Boa aceleração e velocidade para uma bateria Li-Ion de 3,7 V,_2. Tração nas 2 rodas,_3. Direção das rodas proporcional e suave. Isso drifta bem._4. Aceleração proporcional e suave, embora a potência total seja alcançada a cerca de 60% do curso do acelerador. A potência pode ser modulada enquanto se dirige na pista._5. Luzes._6. O salto na pump track sobreviveu sem danos. __Contras:_1. A tampa da bateria precisa ser apertada com um parafuso para evitar que a bateria caia,_2. A falta de qualquer suspensão torna o carro adequado apenas para casa e na pista, mas a esse preço com esse controle, um carro de drift não precisa disso.

Pros: 1. Dobre przyspieszenie i prędkość jak na zasilanie baterią 3.7v Li-Ion, 2. Napęd na 2 koła, 3. Proporcjonalne, płynne skręcanie kół. Tym się dobrze driftuje. 4. Proporcjonalne, płynne, przyspieszenie, choć pełną moc osiąga się w ok. 60% ugięcia przepustnicy. Można dozować moc na jadąc po torze. 5. Światła. 6. Obijanie na pumptrack'u przetrwały bez uszkodzeń. Cons: 1. Klapkę na baterię trzeba dokręcać śrubką aby bateria nie wypadła, 2. Brak jakiejkolwiek amortyzacji sprawia, że auto nadaje się tylko do domu i na tor, ale w tej cenie z takim sterowaniem auto driftujące nie musi tego mieć

Prós:_1. Boa aceleração e velocidade para uma bateria Li-Ion de 3,7 V,_2. Tração nas 2 rodas,_3. Direção das rodas proporcional e suave. Isso drifta bem._4. Aceleração proporcional e suave, embora a potência total seja alcançada a cerca de 60% do curso do acelerador. A potência pode ser modulada enquanto se dirige na pista._5. Luzes._6. O salto na pump track sobreviveu sem danos. __Contras:_1. A tampa da bateria precisa ser apertada com um parafuso para evitar que a bateria caia,_2. A falta de qualquer suspensão torna o carro adequado apenas para casa e na pista, mas a esse preço com esse controle, um carro de drift não precisa disso.

bom

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