Detalhes precisos:

Descrição:

Introdução:

Seguindo o todo-o-terreno lançado （EX86110）, A RGT lançará o “Desert Fox” no final de 2020. O Desert Fox (EX86120) também é um veículo todo-o-terreno de alto desempenho todo-o-terreno com sistema de tração reversa. Além disso, a distância entre eixos é de 313 mm.

Com base na plataforma, o Desert Fox redesenhou o sistema de tração reversa, melhorou o layout do peso e atualizou a função de direção. Desert Fox tem estrutura de transmissão dividida com sistema de tração reversa, bateria montada na frente e suspensão toda em metal. Ângulo de direção de 45 °, design Ackerman positivo, trilho de chassi de aço integralmente moldado, elos de aço sólido, rolamento de esferas aplicado em todo o carro, engrenagem de metal em pó de alta intensidade com chinelo, transmissão CVA de aço de alta precisão, roda de bloqueio e 4 conjuntos de LED funções de luz, etc, todos esses são os personagens de design.

Desert Fox estará em versão RTR para o público.

Ele é configurado com poderosas peças elétricas, como o motor supertorque RC550 17T, o Hobby Wing WP-1060 à prova d'água especialmente para esteiras que suporta o modo LiPO, servo à prova d'água 15KG com engrenagem toda em metal, bateria NiMH de 7,2 V 2000mAh e especial Rádio de 4 canais com função de controle de definição de luz.

O Desert Fox segue o estilo clássico do FJ Cruiser. A carroceria utiliza a pintura de proteção ambiental softshell PC, e tem três cores para opção (cinza, azul e laranja). Os acessórios da carroceria têm pneu sobressalente, rack de teto, lâmpada de rack, pedal, grelha, lâmpada de canto LED, farol com função de ângulo de visão, espelho retrovisor, limpador, cabo, machado e pá, etc. Além disso, a frente simulada e os para-choques traseiros e a coluna dianteira escondida tornam o carro mais bonito!

Estrutura de transferência dividida:

O motor e a caixa de câmbio montados na frente aumentam o peso da frente do carro e melhoram a força de tração de subida e efetivamente aumentam o ângulo de subida. A caixa de engrenagens montada na frente pode se conectar à caixa de transferência central, reduz o ângulo de chanfro entre o eixo de transmissão central e as engrenagens na caixa e proporciona uma transmissão de força mais eficaz. Além disso, a caixa de transferência também pode evitar que a parada repentina do motor afete o desempenho da escalada.

Sistema de tração reversa

O Central Transfer Caso adiciona o conjunto de engrenagem reversa, então o eixo de transmissão dianteiro e traseiro conectado à caixa de engrenagens irá girar em direções diferentes. Portanto, quando o Trample está funcionando, o eixo de transmissão dianteiro gira no sentido horário e o eixo de transmissão traseiro gira no sentido anti-horário. O projeto de tração reversa pode reduzir o efeito do eixo durante o funcionamento. Mais, ele realmente resolverá todo o equilíbrio, levantar o pé, levantar a cabeça, rolar e assim por diante.

Característica:

1. O motor e o redutor montados na frente. 4WD sistema de transmissão reversa com chinelo e estrutura de transferência central.

2. Rolamento de esferas em todo o carro, engrenagem de transmissão de metal, parte dianteira e traseira integrada moldada com tampa de metal do alojamento do eixo.

3. Estrutura CVA de aço de alta precisão no eixo de direção de tração dianteira.

4. Grande ângulo de direção, barra panhard, ângulo de Ackerman positivo.

5. O sistema de suspensão usa tubo de metal e amortecedor ajustável cheio de óleo e mola vermelha em spray.

6. Corpo em pintura PC com 1,2 mm de espessura e acessórios. O design da coluna frontal oculta torna toda a aparência mais bonita.

7. Roda beadlock de 1,9 polegadas, altamente realista, fácil de manter.

8. O transmissor CH 4 com luz de função 4 LED vem instalado de fábrica.

Package incluído:

1 * RC Car

1 * controlador

1 * bateria recarregável (built-in)

1 * carregador