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O 700X STD é uma versão atualizada do Protos Max v2. Nasceu de um grupo apaixonado de engenheiros e pilotos tentando fazer uma máquina realmente especial. Queríamos algo que pudesse voar facilmente centenas de vezes, com praticamente nenhuma manutenção necessária. Algo que fosse impressionante, mas que tivesse um propósito específico para cada elemento do design. Queríamos criar algo que você mal pudesse esperar para voar todos os dias. Sem inibições. O Protos 700X STD é uma incrível conquista da engenharia com um valor incrível. Esperamos que você goste tanto quanto nós.
Recursos:
Design inovador de duas correias sem engrenagem. Ultra robusto. Ultra silencioso. Ultra eficiente.
«Correia de motor ultra resistente de 15mm. Vida útil da correia muito longa.»
Suporta todos os eixos do motor de 6-8 mm.
Tensor automático de correia auxiliar usando uma implementação completa de mola para máxima durabilidade e consistência. Capaz de lidar com as paradas mais fortes e os estilos mais agressivos.
Polia traseira grande para melhorar drasticamente a autoridade de cauda e a vida útil da correia
Trem de pouso em nylon de uma peça (reforçado com fibra de vidro e elastômero) com apenas 2 parafusos. Permite substituições rápidas em campo.
Bandeja de bateria dedicada para substituição rápida de pacotes. Espaço amplo para vários tamanhos de pacotes, ao mesmo tempo em que se obtém um CG ideal. Acomoda facilmente as maiores configurações de 14s.
Design de cabeça totalmente metálica compacta com referência de pitch integrada. Capaz de lidar com cargas extremas em uma configuração 800.
A nova placa oscilante de jogo zero torna seu voo mais preciso
Caixa de cauda robusta de uma peça para facilitar a troca das correias de cauda
Estrutura inferior em plástico composto monobloco ultra robusta. Protege os packs de baterias, reduzindo drasticamente o número de peças
Recortes integrados na carenagem para ventilação do ESC e motor
A forma oval especial no alojamento do eixo principal das penas da cabeça melhora drasticamente a vida útil dos amortecedores
Grips de cauda de plástico composto projetados para lidar com manobras em alta velocidade com vibração mínima. Contrapesos integrados para melhorar o desempenho do servo de cauda enquanto reduzem as cargas
Máximo poder de retenção da cauda e facilidade de ajuste com uma relação de 4,8 e mecânica para lidar com pás de cauda de 115mm em alta rotação.
Rolamento unidirecional gigante localizado na polia da engrenagem principal. Capaz de operar sem necessidade de manutenção com os pilotos mais extremos.
Atualização opcional de baixo custo para um modelo de classe 800 completo
Especificações
Moldura
Estrutura de suporte feita em fibra de carbono de 2 mm e alumínio. Moldura inferior feita em material termoplástico de alta qualidade em uma única peça
Transmissão do sistema
Sistema de acionamento de correia dupla. A correia do motor tem 15 mm de largura. A correia da cauda tem 6 mm de largura.
Lâminas principais utilizáveis
700 mm - 726 mm (braço estoque) 750mm-800mm (com kit de conversão para 800mm)
Opções de bateria
LiPo de 10s a 14s 4000/5500mAh
Dimensões do compartimento da bateria
70mmx60mmx360mm
Bateria sugerida
Lipo 12s 5000mAh
Diâmetro do rotor principal
1577 mm (com lâminas de 700 mm) 1777 mm (com lâminas de 800 mm)
Diâmetro do rotor de cauda
306mm (com pás de cauda de 115mm)
Comprimento total sem lâminas
1372mm
Comprimento total com lâminas
1758mm (com lâminas de 700mm) 1858 mm (com lâminas de 800 mm)
Diâmetro do eixo principal
12mm oco
Diâmetro do eixo de cauda
6mm
Altura
365mm
Servos de prato oscilante
3x servos padrão (para utilizar os chifres de embreagem de precisão do servo fornecidos no kit, é necessário que o eixo do servo seja compatível com Futaba, Savox) Hubs de servos compatíveis com JR disponíveis como peça de atualização
Servo de cauda
1x servo padrão
Dimensão máxima da raiz da lâmina principal
parafuso M5 de 14 mm
Dimensão máxima da raiz da pá da cauda
Parafuso M3 de 5 mm
Pinhão de dentes
Incluído 20T (opcional 18T, 19T, 21T, 22T). Suporta eixos de motor de 6mm e 8mm.
Dentes principais da polia
190T
razão da cauda
4.8:1
Diâmetro da extensão da cauda.
27mm
Diâmetro do eixo-árvore
10mm
Necessário para montagem:
3 servos de tamanho normal para inclinação, 1 servo de tamanho normal para o leme
Pás principais do rotor (690 - 716 mm)
Pás do rotor de cauda (105-115mm. 115mm preferido para voo agressivo ou baixas velocidades de rotação)
Transmissor/Receptor
Motor de classe 700 (480-540kV 12S), opcional 14S. Suporta diâmetro de eixo de 6 mm e 8 mm.
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