Kit de boa qualidade, que é uma atualização da XL Power do MSH Protos 380 original. É um pouco mais leve do que o original, já que algumas das partes metálicas são substituídas por plástico e a cobertura é de plástico em vez de fibra de vidro. As mudanças também significam que agora é muito mais barato comprar e reparar, o que faz um grande heli de prática para campos de vôo menores. O sistema de acionamento de correia dupla é muito silencioso e eficiente. No início, tive um pequeno problema com a cauda constantemente a contorcer-se, o que foi corrigido pela substituição das corridas de impulso do suporte da lâmina. Minha configuração é: servidores cíclicos KST-215, servo de cauda MKS HV93i, motor Xnova XTS 2820-890, Hobbywing 60 amp ESC, lipo 6S-1800.

Good quality kit which is an update by XL Power of the original MSH Protos 380. It's a bit lighter than the original as some of the metal parts are replaced by plastic and the canopy is plastic rather than fibreglass. The changes also mean that it is now much cheaper to buy and repair so makes a great practice heli for smaller flying fields. The twin belt drive system is very quiet and efficient. I had a small problem at first with the tail constantly twitching which was fixed by replacing the tail blade holder thrust races. My setup is; KST-215 cyclic servos, MKS HV93i tail servo, Xnova XTS 2820-890 motor, Hobbywing 60 amp ESC, 6S-1800 lipo.

Kit de boa qualidade, que é uma atualização da XL Power do MSH Protos 380 original. É um pouco mais leve do que o original, já que algumas das partes metálicas são substituídas por plástico e a cobertura é de plástico em vez de fibra de vidro. As mudanças também significam que agora é muito mais barato comprar e reparar, o que faz um grande heli de prática para campos de vôo menores. O sistema de acionamento de correia dupla é muito silencioso e eficiente. No início, tive um pequeno problema com a cauda constantemente a contorcer-se, o que foi corrigido pela substituição das corridas de impulso do suporte da lâmina. Minha configuração é: servidores cíclicos KST-215, servo de cauda MKS HV93i, motor Xnova XTS 2820-890, Hobbywing 60 amp ESC, lipo 6S-1800.

Nada a dizer, eu paguei barato comparado com o preço atual. É pena que não haja "msh" gravado na placa cíclica e na cabeça do rotor!

rien a dire, je l'ai payé pas cher comparé au prix actuel. dommage il n'y a pas gravé "msh" sur le plateau cyclic et la tête de rotor!!

Nada a dizer, eu paguei barato comparado com o preço atual. É pena que não haja "msh" gravado na placa cíclica e na cabeça do rotor!

ok

ok

ok