Este Cadaine Mini Cessna vai ser outro detentor ;-) Como todos esses Planos de fábrica, ele requer um pouco de ajuste na Ligação de controle do elevador para torná-la menos instável. Isso é um ajuste fácil. O plano é um pouco pesado na cauda, portanto, será necessário adicionar algum peso ao nariz para que o CG fique bem. É uma solução muito fácil. Eu já tive 2 sessões de teste de voo até agora e depois de alguns ajustes mecânicos no aparador estou pronto para levá-lo para o seu último voo de teste antes de postar a minha conclusão. Até agora, estou muito feliz com o desempenho deste Plano ;-) Pareço outro grande avião Bush que voarei muitas vezes. Vemo-nos no ar! Controle de terra RC

This Eachine Mini Cessna is going to be another keeper ;-) Like all of these Factory Planes it requires a bit of adjustment on the Elevator Control Linkage to make it less twitchy. That is an easy adjustment. The Plane is a bit Tail Heavy so some weight will need to be added to the Nose to get the CG just right. That's a very easy fix. I've had it out for (2) Test Flight Sessions so far and after some Mechanical Adjustment on the Trim I'm ready to take it back out for it's final Test Flight before I post my conclusion. So far, I'm very happy with the performance of this Plane ;-) I looks like another great little Bush Plane I'll be flying often. See you in the Air! Ground Control RC

Este Cadaine Mini Cessna vai ser outro detentor ;-) Como todos esses Planos de fábrica, ele requer um pouco de ajuste na Ligação de controle do elevador para torná-la menos instável. Isso é um ajuste fácil. O plano é um pouco pesado na cauda, portanto, será necessário adicionar algum peso ao nariz para que o CG fique bem. É uma solução muito fácil. Eu já tive 2 sessões de teste de voo até agora e depois de alguns ajustes mecânicos no aparador estou pronto para levá-lo para o seu último voo de teste antes de postar a minha conclusão. Até agora, estou muito feliz com o desempenho deste Plano ;-) Pareço outro grande avião Bush que voarei muitas vezes. Vemo-nos no ar! Controle de terra RC

As asas altas são geralmente mais estáveis e fáceis dos aviões para descolar, aterrar e voar. pode sentar-se e voar a centenas de metros de distância sem medo de perdê-la ou de a bater no chão para sair da cadeira. Voa bem alto também. Um plano comparável é o Sonik Cub, ambos altamente recomendados para instrutores, e os voadores relaxantes de lazer. As aves de guerra e os aviões de acrobacias são os próximos, mas estão desafiando a não relaxar.

High wingers are generally most stable and easiest of the planes to take off in, land in and to fly with. Can sit down and fly it hundreds of meters away with no fear of losing it or crashing it to the ground to get off the chair. Flies high well too. A comparable plane is the Sonik Cub, both highly recommended for trainers, and relaxing leisure fliers. Warbirds and stunt planes are the next but they are chalenging not relaxing.

As asas altas são geralmente mais estáveis e fáceis dos aviões para descolar, aterrar e voar. pode sentar-se e voar a centenas de metros de distância sem medo de perdê-la ou de a bater no chão para sair da cadeira. Voa bem alto também. Um plano comparável é o Sonik Cub, ambos altamente recomendados para instrutores, e os voadores relaxantes de lazer. As aves de guerra e os aviões de acrobacias são os próximos, mas estão desafiando a não relaxar.