excelente, chegou inteiro, obrigado

excellent, arrived in one piece, thanks

excelente, chegou inteiro, obrigado

avião incrível voa grande só problema não está disponível peças de substituição eu parti um suporte de asa durante a montagem, que foi culpa minha, no entanto, não consigo encontrar um substituto, por isso tive de colar o meu e espero que ele se aguente, caso contrário, o avião parece e voa muito bem.

Awesome plane flies great only issue is no available replacement parts i broke a wing strut during assembly which was my fault however cant find a replacement one so i had to glue mine and i hope it holds up otherwise the plane looks and flies great.

avião incrível voa grande só problema não está disponível peças de substituição eu parti um suporte de asa durante a montagem, que foi culpa minha, no entanto, não consigo encontrar um substituto, por isso tive de colar o meu e espero que ele se aguente, caso contrário, o avião parece e voa muito bem.

entrega rápida e perfeita. O avião de asa alta é o melhor para aprender a voar

fast delivery and just perfect. high wing plane is the best to learn how to fly

entrega rápida e perfeita. O avião de asa alta é o melhor para aprender a voar

Este avião é muito pesado. Não acho que seja o avião mais bonito do mundo, mas não é mau se o conseguires apanhar em saldos. Poucas coisas para ver ao comprar este avião. 1 é um trabalho super pesado. Ele pode levar um golpe na água sem problemas. 2 Ao usar o avião na água, por favor, tenha cuidado para não sobrecarregar com baterias como fez e colocar a unidade de ar DJI. Os meus voos eram muito curtos. Tornava-se muito sensível e rebolava para um lado e salpicava a água. Tenho a certeza que isto se aplicaria se também saísses na estrada. Pela minha experiência, este avião não gosta de ser sobrecarregado. 3. Este avião tem um giroscópio incorporado que é ótimo para novos pilotos e quando você usa recomenda peso voa lindamente. Aí está.

This plane is super heavy duty. I don't think it's the prettiest plane in the world but it's not bad if you can catch it on sale. Few things to look at when purchasing this plane. 1 it's super heavy duty. " It can take a hit in the water no problem. 2 when using the plane in the water please be careful not to overload it with batteries like it did and put DJI Air Unit. my flights were very short. became very touchy and would roll to one side and splash the water . I'm sure this would apply if you took off on the road as well. from my experience this plane don't like to be overloaded. 3. This plane has a built in gyro which is great for new pilots and when you use recommend weight flies beautifully. There you have it.

Este avião é muito pesado. Não acho que seja o avião mais bonito do mundo, mas não é mau se o conseguires apanhar em saldos. Poucas coisas para ver ao comprar este avião. 1 é um trabalho super pesado. Ele pode levar um golpe na água sem problemas. 2 Ao usar o avião na água, por favor, tenha cuidado para não sobrecarregar com baterias como fez e colocar a unidade de ar DJI. Os meus voos eram muito curtos. Tornava-se muito sensível e rebolava para um lado e salpicava a água. Tenho a certeza que isto se aplicaria se também saísses na estrada. Pela minha experiência, este avião não gosta de ser sobrecarregado. 3. Este avião tem um giroscópio incorporado que é ótimo para novos pilotos e quando você usa recomenda peso voa lindamente. Aí está.

arrived early

arrived early

arrived early

Ainda não pilotei este avião, por isso vou limitar a minha avaliação ao kit e à montagem. Esta é uma representação muito precisa do J3 Cub. Eu não gosto muito do esquema de cores suíço vermelho e branco do avião, no entanto ele ainda deve proporcionar boa visibilidade quando no ar. O avião foi montado com bastante facilidade em apenas 30 minutos. Os detalhes do mecanismo de escala são excelentes! Outros detalhes da escala incluem uma pilha de exaustão, uma antena, suportes de contraventamento das asas e fios de contraventamento na vedação. Este plano era uma versão 4 com o trem de aterragem principal reprojetado e mais robusto. Esta versão também tem um girador muito mais preciso do que o cilíndrico mostrado nas fotografias do produto. Os ailerons, as dobradiças do elevador e do leme são simplesmente espuma moldada, mas devem ser adequadas. Não fiquei impressionado com a figura do piloto em escala, pois parece muito pequeno e é colocado no banco da frente. O Cubo é normalmente levado do banco traseiro quando não há passageiros a bordo. Felizmente, substituir o piloto por um maior e mais realista, e colocá-lo no banco traseiro foi facilmente conseguido. Isso foi feito com cuidado abrindo o painel superior da copa, depois removendo o piloto e substituindo-o por um maior no banco traseiro. O acesso ao receptor está na parte inferior da fuselagem, à parte de trás da asa. O acesso à bateria está localizado na parte inferior da fuselagem entre o trem de aterragem principal e a bateria deve ser fixado com uma tira de velcro auto-adesiva para garantir que não se move durante o voo. Também está incluído neste plano um conjunto de flutuadores para operações aquáticas. Estes flutuadores incluem também um leme de água orientável com um servo pré-instalado e selado e o equipamento necessário para os montar. Este plano também incluiu um sistema Reflex FMS que pode ser desligado e ligado para ajudar aqueles que aprendem a voar. No geral, este é provavelmente o melhor J3 Cub para seu tamanho, e com seu trem de aterragem aprimorado e baixa carga das asas, deve provar ser um excelente avião no ar.

I have not yet flown this plane, so I will limit my review to the kit and assembly. This is a very accurate representation of the J3 Cub. I not really fond of the plane's red and white Swiss color scheme, however it should still provide good visibility when in the air. The plane assembled quite easily in only about 30-minutes. The scale engine detail is outstanding! Other scale details include an exhaust stack, an antenna, wing bracing struts, and bracing wires on the empennage. This plane was a Version 4 with the redesigned and more robust main landing gear. This version also has a much more accurate spinner than the cylindrical one shown in the product photographs. The ailerons, elevator and rudder hinges are simply molded foam, but should be adequate. I was not impressed with the scale pilot figure as he looks too small and is placed in the front seat. The Cub is normally flown from the rear seat when no passengers are aboard. Fortunately replacing the pilot with a larger and more realistic one, and placing him in the rear seat was easily accomplished. This was done by carefully prying open the top canopy panel then removing the pilot and replacing him with a larger one in the rear seat. Access to the the receiver is on the bottom of the fuselage, aft of the wing. The battery access is located on the bottom of the fuselage between the main landing gear and the battery must be secured using a self-adhesive Velcro strip to ensure it does not move during flight. Also included with this plane is a set of floats for waterborne operations. These floats also include a steerable water rudder with a pre-installed and sealed servo, and the necessary hardware to mount them. This plane also included an FMS Reflex system which can be switched off and on to assist those learning to fly. Overall, this is probably the nicest J3 Cub for its size, and with its improved landing gear and low wing loading, should prove to be an excellent plane in the air.

Ainda não pilotei este avião, por isso vou limitar a minha avaliação ao kit e à montagem. Esta é uma representação muito precisa do J3 Cub. Eu não gosto muito do esquema de cores suíço vermelho e branco do avião, no entanto ele ainda deve proporcionar boa visibilidade quando no ar. O avião foi montado com bastante facilidade em apenas 30 minutos. Os detalhes do mecanismo de escala são excelentes! Outros detalhes da escala incluem uma pilha de exaustão, uma antena, suportes de contraventamento das asas e fios de contraventamento na vedação. Este plano era uma versão 4 com o trem de aterragem principal reprojetado e mais robusto. Esta versão também tem um girador muito mais preciso do que o cilíndrico mostrado nas fotografias do produto. Os ailerons, as dobradiças do elevador e do leme são simplesmente espuma moldada, mas devem ser adequadas. Não fiquei impressionado com a figura do piloto em escala, pois parece muito pequeno e é colocado no banco da frente. O Cubo é normalmente levado do banco traseiro quando não há passageiros a bordo. Felizmente, substituir o piloto por um maior e mais realista, e colocá-lo no banco traseiro foi facilmente conseguido. Isso foi feito com cuidado abrindo o painel superior da copa, depois removendo o piloto e substituindo-o por um maior no banco traseiro. O acesso ao receptor está na parte inferior da fuselagem, à parte de trás da asa. O acesso à bateria está localizado na parte inferior da fuselagem entre o trem de aterragem principal e a bateria deve ser fixado com uma tira de velcro auto-adesiva para garantir que não se move durante o voo. Também está incluído neste plano um conjunto de flutuadores para operações aquáticas. Estes flutuadores incluem também um leme de água orientável com um servo pré-instalado e selado e o equipamento necessário para os montar. Este plano também incluiu um sistema Reflex FMS que pode ser desligado e ligado para ajudar aqueles que aprendem a voar. No geral, este é provavelmente o melhor J3 Cub para seu tamanho, e com seu trem de aterragem aprimorado e baixa carga das asas, deve provar ser um excelente avião no ar.

muito bom e feito muito bem, ótimo valor para o dinheiro

molto bello e fatto molto bene , rapporto qualità prezzo ottimo

muito bom e feito muito bem, ótimo valor para o dinheiro