produto incrível. Cuidado, não é um rochedo. É um camião de caminho de ferro. Se você for fazer o rochedo com ele, você deve atualizar o motor e bloquear as diferenças, provavelmente ele irá queimar porque o peso dele sozinho é de cerca de 20 lbs, então você precisará de um motor resistente para lidar com o peso e o terreno.

awesome product. caution, it is not a rock crawler. it’s a trail truck. if you are going to do rock crawling with it you should upgrade the motor and lock diffs, it will most likely burn out because the weight of it alone is around 20 lbs, so you’ll need a tough motor to handle the weight and the terrain.

produto incrível. Cuidado, não é um rochedo. É um camião de caminho de ferro. Se você for fazer o rochedo com ele, você deve atualizar o motor e bloquear as diferenças, provavelmente ele irá queimar porque o peso dele sozinho é de cerca de 20 lbs, então você precisará de um motor resistente para lidar com o peso e o terreno.

Este é um ótimo equipamento. Tive vários produtos HG no passado e eram todos bons camiões. Eles têm falhas, sim, mas também todas as marcas, incluindo as grandes marcas 'rtr version' (ocasionalmente kits) rcs. Embora este seja um tração de 8x8 com direção frontal de 4 rodas, não é um crawler e não deve ser usado como um crawler. Vi as pessoas usarem alguns camiões HG da forma que não era para serem construídos, como rastejar, bater, etc. e depois quebrar estes (é principalmente o eixo e as engrenagens de transmissão) e outros caminhões HG, então reclamar sobre isso e dizer que os produtos HG são lixo eletrônico. HG são de fato bons caminhões MAS você tem que tratá-los e dirigi-los como eles devem ser conduzidos. Se você fizer isso e não sobrecarregar as engrenagens dirigindo P801, P802 e P803A como um rochedo, você ficará bem. Este é um caminhão pesado, portanto, as engrenagens terão muito mais esforço se não forem conduzidas corretamente. O HG P803A é mais parecido com um camião. Se você o conduzir de forma sensata, ele durará. Uma das coisas que gosto com este P803A e alguns outros camiões HG, vêm numa mala de transporte de espuma. Embora eu tenha encontrado que a versão P803A tem um ajuste muito mais apertado do que o habitual e você terá que desaparafusar e remover os abas de lama toda vez para trazer o caminhão de volta para a caixa, então provavelmente eu não usarei o caso. Não estou a dizer que todos os casos são assim, mas o 1 que recebi foi um pouco apertado ao meu gosto. Uma coisa que eu recomendo é conduzir este para o seu ponto de trilha, já que este não é um equipamento leve. Tenho um seis capo que é mais leve do que isto. O HG P803A tem cerca de 12,51-13 kg (27-28 lb), mas isso se deve ao fato de que uma grande porcentagem desse equipamento é de metal. A única coisa que pretendo mudar é o rádio, já que não sou fã de rádios. Recomendo a versão padrão em vez da versão atualizada, já que não sou fã das luzes vermelhas, brancas e azuis de uma plataforma militar. Se gosta de plataformas militares, recomendo-lhe isto.

This is a great rig. I've owned several HG products in the past and they were all great trucks. Do they have there flaws,yes but so does every brands including the big brands 'rtr version' (occasionally kits) rcs. While this is an 8x8 wheel drive with 4 wheel front steering,this is not a crawler and should not be used like a crawler. I seen people use a few HG trucks the way they were not intended to be built for such as crawling,bashing,etc. and then break these (it's mainly the axle and transmission gears) and other HG trucks, then complain about it and say HG products are junk. HG are infact good trucks BUT you have to treat and drive them as they should be driven. If you do this and not put heavy strain on the gears by driving the P801,P802 and P803A like a rock crawler then you will be fine. This is a heavy truck so the gears will have alot more strain put on them if not driven correctly. The HG P803A is more like a trail truck. If you drive it sensibly then it will last you. 1 of the things I like with this P803A and a few other HG trucks,they come in a nice foam carrying case. Though I found that the P803A version has a much tighter fit then usual and you will have to unscrew and remove the mud flaps every time to get the truck back in the case so I will most likely not use the case. Not saying all cases are like this,but the 1 I received was a little snug to my liking. 1 thing I recommend is to drive this to your trail spot as this is not a light weight rig. I have a 1/6 capo sixer that is lighter then this. The HG P803A is about roughly 27-28 lbs (12.5-13 kgs),but that's due to the fact that a large percentage of this rig is metal. The only thing I plan to change is the radio as I'm not a fan of stick radios. I recommend the standard version over the upgraded version as I'm not a fan of the red,white and blue colored police lights on a military rig. If you like military rigs then I definitely recommend this for you.

Este é um ótimo equipamento. Tive vários produtos HG no passado e eram todos bons camiões. Eles têm falhas, sim, mas também todas as marcas, incluindo as grandes marcas 'rtr version' (ocasionalmente kits) rcs. Embora este seja um tração de 8x8 com direção frontal de 4 rodas, não é um crawler e não deve ser usado como um crawler. Vi as pessoas usarem alguns camiões HG da forma que não era para serem construídos, como rastejar, bater, etc. e depois quebrar estes (é principalmente o eixo e as engrenagens de transmissão) e outros caminhões HG, então reclamar sobre isso e dizer que os produtos HG são lixo eletrônico. HG são de fato bons caminhões MAS você tem que tratá-los e dirigi-los como eles devem ser conduzidos. Se você fizer isso e não sobrecarregar as engrenagens dirigindo P801, P802 e P803A como um rochedo, você ficará bem. Este é um caminhão pesado, portanto, as engrenagens terão muito mais esforço se não forem conduzidas corretamente. O HG P803A é mais parecido com um camião. Se você o conduzir de forma sensata, ele durará. Uma das coisas que gosto com este P803A e alguns outros camiões HG, vêm numa mala de transporte de espuma. Embora eu tenha encontrado que a versão P803A tem um ajuste muito mais apertado do que o habitual e você terá que desaparafusar e remover os abas de lama toda vez para trazer o caminhão de volta para a caixa, então provavelmente eu não usarei o caso. Não estou a dizer que todos os casos são assim, mas o 1 que recebi foi um pouco apertado ao meu gosto. Uma coisa que eu recomendo é conduzir este para o seu ponto de trilha, já que este não é um equipamento leve. Tenho um seis capo que é mais leve do que isto. O HG P803A tem cerca de 12,51-13 kg (27-28 lb), mas isso se deve ao fato de que uma grande porcentagem desse equipamento é de metal. A única coisa que pretendo mudar é o rádio, já que não sou fã de rádios. Recomendo a versão padrão em vez da versão atualizada, já que não sou fã das luzes vermelhas, brancas e azuis de uma plataforma militar. Se gosta de plataformas militares, recomendo-lhe isto.