O kit do P-38 é bem pensado e fácil de montar. As instruções têm fotos claras do estágio de construção. A adição de uma saliência de carbono ao estabilizador horizontal faz sentido. Com 2 motores Racerstar BR 2208-1400kV e hélices 7x4 de 3 lâminas a aproximadamente 14A cada uma boa velocidade e subida vertical é garantida. Com uma bateria 3s 1800, é possível obter 15 minutos de tempo de voo com voo misto. O peso da descolagem, incluindo a bateria nesta configuração, é de 760g. O centro de gravidade a 80 mm é a posição mais recuada possível. O modelo só tem um arco de interceptação de luz. O modelo tem uma imagem de voo agradável e calma. Uma recomendação absoluta para o preço!

The kit of the P-38 is well thought out and easy to assemble. The instructions have clear construction stage photos. Adding a carbon spar to the horizontal stabiliser makes sense. With 2 motors Racerstar BR 2208-1400kV and 3-blade 7x4 propellers at approx. 14A each a good speed and vertical climbing is guaranteed. With a 3s 1800 battery, 15min flight time can be achieved with mixed flight. The take-off weight including battery in this configuration is 760g. The center of gravity at 80mm is the rearmost possible position. The model then only has a light interception bow. The model has a nice and calm flight picture. An absolute recommendation for the price!

O kit do P-38 é bem pensado e fácil de montar. As instruções têm fotos claras do estágio de construção. A adição de uma saliência de carbono ao estabilizador horizontal faz sentido. Com 2 motores Racerstar BR 2208-1400kV e hélices 7x4 de 3 lâminas a aproximadamente 14A cada uma boa velocidade e subida vertical é garantida. Com uma bateria 3s 1800, é possível obter 15 minutos de tempo de voo com voo misto. O peso da descolagem, incluindo a bateria nesta configuração, é de 760g. O centro de gravidade a 80 mm é a posição mais recuada possível. O modelo só tem um arco de interceptação de luz. O modelo tem uma imagem de voo agradável e calma. Uma recomendação absoluta para o preço!

Comprei o kit para 49 € na sexta-feira preta! Não podia deixar ir... Então foi um trabalho e tanto montar tudo. Eu uso o fusível para colocar a bateria, as bulas para os discos. Tal construção precisa de muita fiação, para ser construída medida ao plano. Tive de abrir espaço para isso na asa e fazer buracos no fusível. O cockpit tem de estar cheio de espuma (cortado em forma) porque é apenas uma coisa de plástico frágil, embora precise ser a tampa do fusível com a bateria. Prenda-o com um elástico. Mete metralhadoras no nariz, faz com que pareça muito mais. Depois de montar o avião, camuflei todos os buracos e cortes com faixas de invasão de fita adesiva, coloquei vidros de janela preta e decorei tudo com uns belos decalques. Voa numa lipoaspiração de 2200 mAh 3s que equilibra perfeitamente o plano. plano muito bonito para o preço, mas apenas para construtores experientes.

I bought the kit for 49 € on black friday ! Couldn't let it go... Then it was quite a job to put it together. I use the fuse to put the battery in; the booms for the escs. Such construction needs a lot of wiring, to be constructed mesured to the plane. I had to cut room for that in the wing and make holes in the fuse. The cockpit has to be filled with foam (cut to shape) for it 's just a flimsy plastic thing, though it needs to be the lid of the fuse with the battery. Secure it with a rubber band. Put machine guns in the nose; makes it a lot more like it. After putting the plane together I camouflaged all the holes and outcuts with invasion stripes from duct tape; put on black window glazing and decorated everything with some nice decals. No wheels. Flies on a 2200 mAh 3s lipo which balances the plane perfectly. Very beautiful plane for the price but merely for experienced constructors only.

Comprei o kit para 49 € na sexta-feira preta! Não podia deixar ir... Então foi um trabalho e tanto montar tudo. Eu uso o fusível para colocar a bateria, as bulas para os discos. Tal construção precisa de muita fiação, para ser construída medida ao plano. Tive de abrir espaço para isso na asa e fazer buracos no fusível. O cockpit tem de estar cheio de espuma (cortado em forma) porque é apenas uma coisa de plástico frágil, embora precise ser a tampa do fusível com a bateria. Prenda-o com um elástico. Mete metralhadoras no nariz, faz com que pareça muito mais. Depois de montar o avião, camuflei todos os buracos e cortes com faixas de invasão de fita adesiva, coloquei vidros de janela preta e decorei tudo com uns belos decalques. Voa numa lipoaspiração de 2200 mAh 3s que equilibra perfeitamente o plano. plano muito bonito para o preço, mas apenas para construtores experientes.